以上數(shù)據(jù)為2006年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，盡管最近幾年中國的核心發(fā)明專利數(shù)目有所提高，但在整體比例上還是偏低。自1985年建立專利制度以來，中國能夠用不到28年，就完成了專利申請數(shù)量從零到千萬這一個歷史性跨越，實在是一件非常不容易的事情。尤其是在全球經濟不景氣的情況下，中國專利數(shù)量依舊能夠持續(xù)增長，這說明了中國的生產、研發(fā)以及經濟貿易方面充滿了活力。但是我們必須警惕在專利申請中依舊存在的一些問題，比如：專利權人遭遇侵權糾紛比例依舊較高（據(jù)統(tǒng)計中國國內30%的專利權人遭遇過侵權糾紛，僅有10%的權利人采取維權措施）等。

      目前，中國的主要發(fā)明專利來源于在中國設廠以及設立研發(fā)機構的外資企業(yè)，以及中國科研單位的科研項目。今年六月中旬參與發(fā)射“神舟九號”以及之前的“天宮一號”的“長征”號運載火箭是在發(fā)明專利上表現(xiàn)優(yōu)異的項目，也是我國獲取核心競爭力發(fā)明的重要途徑。

      從運載到測控、通訊系統(tǒng)，從航天員的生命保障到科研設備，與此次航天活動直接相關的技術數(shù)不勝數(shù)。作為其中主要科研單位之一的中國航天科技集團公司，僅2011年在相關技術研發(fā)上就提交了超過2000件中國專利申請，其中80%以上為發(fā)明專利申請。

      具有核心競爭力的發(fā)明專利需要雄厚的資金支持，在全球經濟發(fā)展衰退的今天，唯有中國及其他的后發(fā)現(xiàn)代化國家的經濟依舊保持增長勢頭，中國及其他新興國家應該把握時機，發(fā)展核心科技，將國外發(fā)明專利轉為自身掌握的核心技術。