4月26日，正值第八個世界知識產權日，浙江001集團在北京正式宣布：由于北京新日電動車制造有限公司（下稱北京新日）侵犯了其“電動車儀表盤”專利，001集團已將北京新日告上法庭，要求其停止制造、銷售和許諾銷售侵犯其專利權的產品，并賠償經濟損失2120萬元。
　　據悉，由于電動車行業是近幾年才興起的產業，市場發展不太成熟，存在不少魚龍混雜的行為。再加上電動車的技術含量相對較低，構造相對簡單，因此克隆起來也比較容易，這就給了不少只求眼前利益、不求創新的廠商以可乘之機，使得電動車行業成為了知識產權糾紛的高發地帶。００１集團在世界知識產權日高調維權，以一項實用新型專利索賠２０００余萬元，引起了業界的廣泛關注。
　　據００１集團董事長項青松介紹，近年來，００１集團與浙江大學合作，花巨資研究電動車自發電技術，研發出了新一代雙動力自發電電動車。北京新日涉嫌侵犯的專利名稱為“電動車儀表盤”，該項專利是項青松于２００６年獲得授權的實用新型專利，并于其后轉讓００１集團。該儀表盤具備充電和行駛雙向電流指針表，能直觀顯示電動車在行駛中消耗電能的情況以及發電、充電狀態，屬于自發電電動車核心技術的最終顯示部分。之后，該技術被應用到００１集團下屬的３家電動車制造廠生產的電動車上，并獲得較大的市場。
　　項青松告訴記者，自２００６年以來，００１集團發現，在浙江省各縣市電動車市場上出現的由北京新日生產的系列電動車上，也裝有與項青松持有專利相同的儀表盤。經調查，項青松發現，幾乎所有型號的新日電動車均裝配了涉嫌侵犯其專利的電動儀表盤。
　　在通過在報紙上刊登聲明等方式告誡，卻沒有得到任何反饋之后，００１集團將北京新日告上了法庭。據悉，浙江省杭州市中級人民法院已于２００８年４月２１日正式受理了此案。
　　項青松的代理律師馬東曉表示，北京新日等公司的這些制造、銷售和許諾銷售“電動車儀表盤”的行為，未經專利權人許可，違反了我國相關法律規定，構成了專利侵權，嚴重侵犯了原告的合法權益，必須立即停止侵權，并賠償相應損失。
　　對于被００１集團起訴一事，北京新日相關負責人在接受中國知識產權報記者采訪時稱并不知情，相關事宜由江蘇新日電動車股份有限公司（下稱江蘇新日公司）負責。中國知識產權報記者遂致電江蘇新日公司，該公司公關部鄒曉明接受了本報記者的采訪。
    鄒曉明表示，００１集團所說的其擁有專利的“電動車儀表盤”，其實是包括電動車在內的所有交通車輛的必備部件和通用部件，其技術是通用基礎技術。目前市場上的各種儀表盤，可能只是外形不同，其制造原理都是一樣的，所以，００１集團所說的“電動車儀表盤”不具備創造性和新穎性。另外，“雙向電流指針表”技術也并非００１集團的發明，而是已有近百年的歷史。新日公司使用這種幾乎整個行業都在使用的通用技術，不能算是侵權。
    鄒曉明告訴中國知識產權報記者，新日公司一直很重視自主創新和知識產權，目前已建立了規模宏大、實力強勁的研發中心，與中國科學院、清華大學、合肥工業大學等形成了產學研一體化的戰略合作關系，目前已擁有１２項專利，另外還有多項技術正在專利申請中，不可能也沒有必要侵犯他人專利。此外，新日公司所使用到每一款產品上的技術，都經過了工程技術中心及法務部門的嚴密審查，確保不會侵犯別人的知識產權之后，才會上市銷售，因此不存在發生侵犯他人專利技術的可能。
    目前，江蘇新日公司正在積極準備應訴。
　　據悉，００１集團創建于１９８８年，是目前國內最大的電視接收天線生產企業之一，２００４年成立了電動車事業部，開始進軍電動車產業，目前與自發電電動車相關的專利申請了７０多項，有３０多項獲得授權。江蘇新日公司則是我國電動車行業的龍頭企業之一，主要從事電動車及關鍵零部件的研發、生產與銷售，產銷量連續３年位居我國第一。
    業內專家指出，目前，我國電動車產業發展很快，但也存在不少問題，尤其是知識產權問題，亟待引起相關方面的重視。就電動車企業自身來說，目前，整體知識產權意識薄弱，這是導致電動車行業成為知識產權重災區的重要原因。只有保護自己的知識產權，尊重他人知識產權，公平合理競爭，才能形成良好市場環境，促進電動車行業的健康發展。